Tabéééé tram?

12-9-2012 09:07

Door Gastauteur

De elektrische tram heeft zijn beste tijd gehad. Als opvolger van de paardentram heeft hij een eeuw lang zijn sporen verdiend door mensen op te pikken en weer aan de stad af te staan. Een groot voordeel ten opzichte van de stadsbus was het ontbreken van schadelijke uitlaatgassen, want wie is er niet met ingehouden adem langs de uitlaatpijp van een bus gesneld?

 

De nadelen van de tram werden daarom altijd voor lief genomen: de enorme infrastructuur van verzonken rails in het wegdek en het woud van palen voor de bovenleiding. Zoiets vergt allerlei onderhoud dat voor overlast zorgt. Maar uiteindelijk na pakweg een jaar of tien is een traject zodanig versleten dat alles op de schop moet. En dan begint de overlast pas echt. De in beton gevatte rails kunnen alleen met veel kabaal verwijderd worden. De vervanging duurt maanden en al die tijd is het een puinhoop met omleidingen voor het verkeer en slechte bereikbaarheid van winkels.

 

Het heeft lang geduurd, maar nu net over de drempel van de 21e eeuw zijn er volledig elektrische bussen op de markt die urenlang emissievrij door de stad kunnen zoeven en waarvoor de straat niet meer open hoeft. 

 

BurgerPanelRotterdam (@Burgerpanel010)

Rubriek Over Stadslog

Gastauteur

We vragen met enige regelmaat aan bekende of minder bekende Rotterdammers om een bijdrage te leveren aan Stadslog. Of dergelijke Rotterdammers komen zèlf met relevante stukk...

Bekijk profiel